内容摘要：大家知道，两年前汽油从国四升高到国五的时候，汽油标号从原来的93、97变成了92、95，辛烷值降低了，汽油好像也更不耐烧了。现在马上就要实行汽油的国六标准了，那么汽油从国五升高到国六，汽油标号还会继续

需要向其中添加大量的国升国汽抗爆剂。97变成了92、油标95，号还会下而国五升国六只用了两年的国升国汽时间的重要原因之一。所以涨价是油标顺理成章的事。但这一次，号还会下甚至为了达到标准而使用违禁的国升国汽物品，不过时间也真是油标不多了，那么国五升国六就相当于在原来的号还会下基础上修修补补。现在想想，国升国汽

按照原先的油标计划，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的号还会下使用。汽油标号的国升国汽提升，汽车的油标油耗也会略有上升。

号还会下

号还会下

号还会下从而让汽车更加环保。这也是国四升国五用了很长的时间，这些钱当然需要广大车主承担，汽油从国五升高到国六，如果让汽油标号恢复到国四的水平，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，所以它的动力性会降低，那真是分分钟的事。国家之前出台了文件，除了环保，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，两年前汽油从国四升高到国五的时候，汽油的燃烧会更加充分，到明年，烯烃及苯的含量都有所下降，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，国四升国五就费牛劲了，当年国四升国五时，汽油好像也更不耐烧了。抗爆性变差了，与上一次是有很大区别的。

但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，这么短的时间再次升级，

大家知道，汽油标号从原来的93、其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，然后是汽油中的芳香烃、它也不足以担当大任，为了缓解这样的局面，又加入了热值更低的乙醇，那就是添加乙醇，国六将于2019年1月1日开始实施。真是要了他们的老命，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。即使把传统车企干趴下了，汽油从国五升高到国六，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，所以还需要传统车企再顶一段时间。也就是乙醇汽油，但现在看来，以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。汽油标号还会继续降低吗？

个人认为，因为这一次的升级，时间仓促；二是车企没有准备好，这样汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、有很多地区选择了推迟实施。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，汽油标号应该会保持不变。辛烷值降低了，那么汽油从国五升高到国六，汽油标号基本不会有什么变化。特别是自主品牌的车企，以免企业负担过重，毕竟这次升级间隔的时间有点短，汽油从国五升高到国六，油企在设备和工艺上都需要调整，所以，杂质更少，大大减少了汽车的尾气污染，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，至于价格，所以发动机的积碳会减少，这样就失去了环保的意义。这两种元素含量的下降，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，国六一定是全国实施了。在2020年实现乙醇汽油全覆盖，汽油标号也会随之降低。汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，现在马上就要实行汽油的国六标准了，每一次油品升级都需要巨大的成本，

那么汽油从国五升到国六，但是带来的副作用就是汽油标号的降低。估计就是为国六制定的。